提到虛擬實境的消費市場，一般人想到的會是電競，歪樓一點的，大概會想到成人影片。但提到VR for Business，大家想到的多半是VR看房或VR函授這一類的應用，但其實，由於3D引擎的成熟發展，設計領域早已導入「VR作為新的設計工具」而被普遍應用了。
最近，我看到「第一輛使用VR遠端作業設計出來的超跑」的消息，讓我心裡有些震撼。先前，我們曾經介紹過 全新保時捷電動車讓你用VR賞個夠 的消息，而VR不但能拿來賞車，更能拿來設計。有意思的是，全部用VR來設計的跑車，還是因為Ford受到COVID-19疫情影響，造成大批設計師和工程師在家工作的緣故。
我並不是VR老司機，爬了資料後才發現，在汽車工業設計這一塊領域，VR的導入早已不是新鮮事。不僅是Ford，Hyundai等車廠都已經導入VR在他們的產品設計了。
新冠肺炎在歐美大爆發之後，許多公司都把員工趕回家，實施在家上班的政策，這當然包括了汽車產業。這陣子大家都看到Zoom、Teams等遠端協作軟體趁勢而起，但對汽車設計師來說，這樣的遠端協作軟體並不能滿足他們的工作需求。於是，VR遠端工作的需求就出現了。
傳統上，汽車在量產前的設計階段，通常會透過黏土模型（clay modeling）的方式，來創造「可視化」的原型產品。但在疫情的影響下，Ford的設計師不能碰面，於是他們就透過VR頭顯，在虛擬實境裡進行設計協作，並取代原有黏土模型作法，讓設計師能夠用VR原型產品來做討論。
這項用VR來遠端協作的Ford專案，是由分別在法國、德國、義大利、西班牙，以及英國的設計師來共同協作。為什麼他們會分別在不同的國家呢？這就要提一下Ford在歐洲自組的電競團隊Fordzilla了。
大家都知道，汽車品牌會願意養車手，參加F1等國際賽事，為的就是品牌曝光和技術展示。但福特認為，不僅實體賽車比賽能夠曝光，電競賽車賽事同樣也要曝光，畢竟電競的市場很龐大，因此他們決定打造電競版《賽道狂人》Fordzilla。
而這次用VR設計超跑的專案Team Fordzilla P1 Project，就是來自Fordzilla在歐洲五國的設計師，他們除了用VR設計超跑，還邀請遊戲玩家一起參與設計過程，透過推特票選的方式，電競主、賽車迷都可以決定你心中理想的超跑，拉抬粉絲的參與程度。
從電競出發的跑車，正在一步步的往實體化成真。它不會是另一台承襲Ford基因的超跑，而是號召玩家進來，真正貼近賽車迷喜好的Ford超跑。前陣子，汽車設計媒體Car Design News也直播五位設計師用VR跨國作業的過程，有興趣的愛車人，請看下方影片。
這就讓我想到，馬克祖克柏（Mark Zuckerberg）前陣子宣布，Facebook未來會有上萬個永久遠端工作的職位，「辦公室會消失，未來大家都是遠端工作」這樣的預測，講了可能不下十年了，但真正要實現，還是得經過一個疫情的壓力測試，考驗可行與否，也形塑了未來工作模式的新常態。而Ford走了這一遭VR設計超跑的過程，也證明了VR的潛力和可能性，看來咱家開發VR遠端會議軟體 VIVE Sync 這步棋，走得還真的沒錯啊！
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